Safety First: Backing Safety

August 21, 2026

Available in Spanish or French Canadian

Backing Safety

Slow Down, Look Around, and Prevent the Preventable

Backing is one of the most routine tasks drivers perform and also one of the most hazardous. In collection and facility operations, a backing maneuver can involve limited visibility, tight spaces, navigating nearby pedestrians and traffic, and overhead obstacles. The safest backing maneuver never happens at all.

SWANA’s safety resources emphasize that backing is a common activity that can easily cause accidents, and planning ahead to prevent or reduce backing is an important part of protecting workers, the public, and property.

Before You Leave the Yard

Backing safety begins before the vehicle leaves the yard. Drivers should first determine that they are fit to drive, ensuring they are mentally alert, physically prepared, properly trained, and free from anything that could impair their ability to operate safely.

A thorough pre-trip inspection is essential, following all vehicle and organization specific protocols. Clear visibility is another basic but critical control. Clean windows and mirrors thoroughly and adjust mirrors for maximum visibility while seated in the normal driving position. When possible, ask for help adjusting the passenger-side mirror. Drivers should also know the vehicle’s blind spots and understand how those areas change as the vehicle moves.

Plan Ahead to Avoid Backing

Whenever practical, drivers should plan routes and parking positions to avoid unnecessary backing. Avoid parking in ways that require backing later. Choose spaces and approaches that make it easier to pull forward, and when backing is unavoidable, position the vehicle to give the driver the best possible view and control.

Situational awareness matters. Before backing, look up, down, around, and under the vehicle. Check for awnings, pipes, wires, overhangs, equipment, pedestrians, and other vehicles. The entire path the vehicle will take must be clear, and drivers should also anticipate where a pedestrian or another vehicle could enter the backing path.

To explore best practices for various vehicle and facility types, join the RCon® session “Backing Safety: Lessons and Solutions from the Field” on October 1, led by the SWANA Safety Committee.

Source: SWANA

Seguridad en la marcha atrás

Disminuya la velocidad, mire a su alrededor y evite lo evitable

La marcha atrás es una de las tareas más rutinarias que los conductores realizan y también puede ser una de las más peligrosas. Ya sea que estén trabajando en la recolección o en la planta, una maniobra de marcha atrás puede implicar visibilidad limitada, espacios reducidos, circular con peatones y otros vehículos en la cercanía y obstáculos en las alturas. La forma más segura de retroceder es evitar la maniobra.

Los recursos de seguridad de SWANA enfatizan que la marcha atrás es una actividad común que puede causar accidentes fácilmente, y planificar con anticipación para evitar o reducir esta maniobra es una parte importante de la protección de los trabajadores, el público y la propiedad.

Antes de salir del patio

La seguridad para dar marcha atrás comienza antes de que el vehículo salga del patio. Los conductores deben determinar primero que están aptos para conducir, asegurándose de estar mentalmente alerta, preparados físicamente, debidamente capacitados y libres de cualquier cosa que pueda afectar su capacidad para operar de manera segura.

Es esencial una inspección exhaustiva antes de salir, siguiendo todos los protocolos específicos del vehículo y la organización. Tener una visibilidad clara es otro control básico, pero crítico. Limpie bien vidrios y espejos y ajuste los espejos para la máxima visibilidad mientras está sentado en la posición de conducción normal. Cuando sea posible, pida ayuda para ajustar el espejo del lado del pasajero. Los conductores también deben conocer los puntos ciegos del vehículo y comprender cómo cambian esos puntos cuando el vehículo se está moviendo.

Planifique con antelación para evitar retroceder

Siempre que sea práctico, los conductores deben planificar rutas y posiciones de estacionamiento para evitar tener que dar marcha atrás innecesariamente. Evite estacionarse en formas que requieran retroceder más tarde. Elija espacios y enfoques que le permitan salir hacia adelante, y cuando sea inevitable salir en marcha atrás, posicione el vehículo para dar al conductor la mejor vista y control posibles.

Ser consciente de los alrededores salva vidas. Antes de retroceder, mire hacia arriba, hacia abajo, alrededor y debajo del vehículo. Verifique que no haya toldos, tuberías, cables, cubos, equipos, peatones y otros vehículos. Toda la trayectoria que tomará el vehículo debe estar clara, y los conductores también deben anticipar dónde un peatón u otro vehículo podría entrar en la trayectoria de retroceso.

Para explorar las mejores prácticas para distintos tipos de vehículos y plantas, asista a la sesión de RCon® del 1 de octubre, “Backing Safety: Lessons and Solutions from the Field”, presentada por el Comité de Seguridad de SWANA.

Fuente: SWANA

La sécurité en marche arrière

Ralentissez, observez les alentours et prévenez l'évitable

La marche arrière est l’une des manœuvres les plus courantes effectuées par les conducteurs, mais aussi l’une des plus dangereuses. Dans les activités de collecte et d’installation, une manœuvre de recul peut impliquer une visibilité réduite, des espaces restreints, la nécessité d’évoluer à proximité de piétons et de la circulation, ainsi que la présence d’obstacles en hauteur. La manœuvre de recul la plus sûre est celle que l’on n’effectue jamais.

Les ressources en matière de sécurité de SWANA soulignent que la marche arrière est une manœuvre courante susceptible de provoquer facilement des accidents; par conséquent, planifier les opérations de manière à éviter ou à limiter le recours à la marche arrière constitue un aspect important de la protection des travailleurs, du public et des biens.

Avant de quitter les installations

Le sécurité lors des manœuvres de recul commence avant que le véhicule ne quitte les installations. Les conducteurs doivent d’abord s’assurer qu’ils sont aptes à conduire, en veillant à être mentalement alertes, physiquement préparés, correctement formés et exempts de tout facteur susceptible d’altérer leur capacité à conduire en toute sécurité.

Une inspection approfondie avant le départ est essentielle, en respectant tous les protocoles spécifiques au véhicule et à l’organisation. Une visibilité claire est une autre mesure de contrôle fondamentale mais cruciale. Nettoyez soigneusement les vitres et les rétroviseurs, puis réglez ces derniers pour obtenir une visibilité maximale tout en étant assis dans la position de conduite habituelle. Si possible, demandez de l’aide pour régler le rétroviseur côté passager. Les conducteurs doivent également connaître les angles morts du véhicule et comprendre comment ces zones évoluent à mesure que le véhicule se déplace.

Planifiez à l’avance pour éviter de faire marche arrière

Dans la mesure du possible, les conducteurs doivent planifier leurs itinéraires et leurs emplacements de stationnement de manière à éviter les manœuvres de recul inutiles. Évitez de vous garer de manière à devoir faire marche arrière par la suite. Privilégiez les emplacements et les accès qui facilitent la sortie en marche avant et, lorsque la marche arrière est inévitable, positionnez le véhicule de manière à offrir au conducteur la meilleure visibilité et la meilleure maîtrise possibles.

La conscience de la situation est importante. Avant de faire marche arrière, regardez au-dessus, en dessous et tout autour du véhicule. Vérifiez la présence d’auvents, de conduites, de câbles, d’éléments en surplomb, d’équipements, de piétons et d’autres véhicules. L’intégralité de la trajectoire que suivra le véhicule doit être dégagée, et les conducteurs doivent également anticiper les endroits où un piéton ou un autre véhicule pourrait pénétrer dans cette trajectoire de recul.

Pour découvrir les meilleures pratiques applicables à différents types de véhicules et d’installations, rejoignez la session RCon® « La sécurité en marche arrière : Leçons et solutions du terrain » le 1er octobre, dirigé par le comité de sécurité SWANA.

Source : SWANA